CUSCO ストラットタワーバー パレットsw用取り付け説明書付き ZC33SにCUSCOタワーバーをDIY取り付け！手順を写真で解説 | スイスポ

ZC33SにCUSCOタワーバーをDIY取り付け！手順を写真で解説 | スイスポ 。エンジンルームの剛性を高め、ハンドリングのレスポンスを向上させるクローム仕上げのタワーバーです。★使用期間が短く比較的綺麗です。★：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。★オーバルシャフト・ストラットバー★ワッシャー1枚、スプリングワッシャー1枚足りませんお客様の方でご用意ください。ホームセンターなどで手に入入ります。★車乗り換えの為出品◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ定価19800円備考：ターボ車- ブランド: CUSCO- 製品タイプ: タワーバー- 仕上げ: クロームメッキ- ブラケットカラー: ブルー- 認証: NAPAC 基準登録証★送料無料でお届けスズキパレット足回り強化